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快速充電樁設備采用交直流一體的結構。既可實現直流充電,也可以交流充電。白天充電業務多的時候,使用直流方式進行快速充電,池州充電樁,插頭與插座正確連接確認成功后,交流充電樁,帶負載可分合電路方可閉合,實現對插座的供電;當夜間充電站用戶少時可用交流充電進行慢充操作。交流充電樁應選用厚度1.0以上鋼組合結構,充電樁設計,表面采用浸塑處理,并充分考慮散熱的要求。充電樁應有良好的防電磁干擾的屏蔽功能;

充電樁顯示屏能顯示充電量、費用、充電時間等數據。充電樁(栓)能實現計時、計電度、計金額充電,可以作為市民購電終端。充電樁對電池的狀態要監控,根據電池的溫度,電壓對充電曲線,充電電流,充電壓自動調整;上出線口的形式,節省操作者一半的體力;充電樁安裝地點不得有危險介質,周圍介質不含有腐蝕金屬和破壞絕緣的有害氣體及導電介質, 充電樁(栓)應滿足充電對象。

按充電接口數分,可分為一樁一充和一樁多充。按充電方式分,充電樁可分為直流充電樁(栓),交流充電樁(栓)和交直流一體充電樁。樁(栓)體底部應固定安裝在高于地面不小于200mm的基座上。非絕緣材料外殼應可靠接地;基座面積不應大于500mm×500mm;電車充電的時間不宜過長,不要整夜給電動車充電,高速充電樁,一般情況下,給電車充電至多8小時就能完全充滿,長時間充電反而降低電池性能。

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